淮安-新沂高铁计划2023年展开前期工作！

2022-06-27 17:20:40 点击评论

徐州市交通运输局回复网民留言，有关淮新铁路进展事宜答复如下：
新沂是我市重点打造的区域性高铁枢纽，根据国家及省相关铁路规划，连徐高铁、潍宿高铁、新淮高铁均在新沂交汇，形成“大”字型高铁枢纽布局。目前，潍宿高铁正在开展规划选址、土地预审等可研批复前置工作，并纳入省政府确定的2022年内力争开工项目。新淮高铁已完成预可研编制，预计2023年启动项目前期工作，并争取开工建设。
实现新沂东站与新沂南站间互联互通对于提高新沂站经停车次，打造新沂高铁枢纽具有重要意义。我市在潍宿高铁前期工作中一直在与省铁路办、国铁集团沟通协调，将新沂东站与新沂南站间联络线工程纳入实施内容。目前，国铁集团以客流较少、路网功能重要性不足等原因，暂未支持我市相关意见。下一步，我市将加强对上沟通协调，努力争取在新淮高铁建设中实现新沂东站与新沂南站间互联互通。

淮新高铁规划进展情况：
入规进展：去年6月，国家发改委公布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，新沂至淮安铁路即新淮高铁作为京沪高铁第二通道的中间部分被列入规划。
目前进展：已完成预可研编制，设计单位正在开展可研报告编制。
面临形势：需妥善处理好与平行线路潍坊至宿迁铁路新沂至宿迁段的关系，并全力争取国铁集团在接轨、咨询意见等方面的支持。协调省铁路办加快推进前期工作。

淮新铁路

淮安至新沂高速铁路（Huai 'an to Xinyi High-speed Railway）简称淮新高铁，位于江苏省北部地区，线路起自连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路淮安东站向北经沭阳县后至新沂市，新建正线全长106km，设计时速350km。

本线从新沂向北经山东临沂、潍坊至天津、北京，向南经扬州、南通至上海，是京沪高铁第二通道的重要组成部分，也是东部省份北上京、津、南下浙、赣铁路新通道的重要组成部分。项目对缓解京沪高铁运能紧张，促进苏中苏北、鲁中北等经济相对欠发达地区与长三角地区融合发展具有积极作用。

淮安至新沂铁路已纳入《江苏省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》 [5] 、《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》 [4] 等规划，预计“十四五”中期开工建设。

该项目是京沪第二通道的重要组成部分，在淮安地区与连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路及在建的宁淮城际铁路相连，形成南下苏、沪、皖、浙、赣的便捷新通道；在新沂地区预留向北延伸条件，与即将开工建设的京沪高铁辅助通道潍坊至新沂铁路和规划中的济南至枣庄高铁枣（庄）新（沂）城际铁路相连，成为东部省份北上京津冀的快速新通道。

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